Zündstrahlmotoren

Zündstrahlmotoren sind von Dieselmotoren abgeleitet und vom Bauprinzip her Selbstzünder.

Eine kleine Menge eingespritzten Dieselkraftstoff, der so genannten Zündstrahl, wird unter Druck entzündet. Dieser entzündet und verbrennt dann das angesaugte Biogas / Luftgemisch.

Bedingt durch die hohe Klopffestigkeit von Biogas kann beim Zündstrahlmotor das angesaugte Biogas-Luftgemisch sehr stark verdichtet werden. Durch das Einspritzen einer kleinen Menge Zündöl wird dann im Brennraum die Zündung eingeleitet.

In der Regel wird als Zündöl Biodiesel oder auch Pflanzenöl verwendet. Optimierte Zündstrahlmotoren kommen heute mit einer Menge von 2 % Zündöl aus, ältere Systeme benötigten noch bis zu 10 %.

Im Prinzip kann jeder Dieselmotor zu einem Zündstrahlmotor umgerüstet werden. Besonders geeignet hierzu sind Pumpe-Düse-Einspritzsysteme sowie Common-Rail-Einspritzsysteme. Diese können elektronisch geregelt auf die Betriebsbedingungen durch schwankende Biogasqualitäten angepasst werden.

Mit der stärkeren Verdichtung erreicht der Zündstrahlmotor analog zum Dieselmotor einen physikalisch bedingt höheren Wirkungsgrad.

Die TA Luft 2002 legt in Ziffer 5.4.1.4 folgende Emissionsgrenzwerte für Zündstrahlmotoren von Biogasanlagen fest:

• Kohlenmonoxid: 2,0 g/m3, ab 3 MW FWL: 0,65 g/m3,

• Stickstoffoxide : 1,0 g/m3, ab 3 MW FWL: 0,5 g/m3,

• Schwefeloxide : 0,35 g/m3,

• Formaldehyd : 60 mg/m3,

• Staub : 20 mg/m3.

Hier finden Sie weitere Hinweise zum Immissionsschutz auf Biogasanlagen.